Les contrôles de troupes du régiment de Royal Roussillon

À l'automne 1749, à Strasbourg, l'état-major procède à une mise à jour des contrôles du régiment. Ainsi, le 6 septembre, le second bataillon est reconstitué. Ce sera au tour du premier le 26 septembre suivant. Voici la liste des capitaines de chacun des bataillons par ordre de compagnie, et donc d'ancienneté, selon le contrôle de 1749. Ceux en caractères gras se retrouvent dans l'alignement du second bataillon à Brest en mars 1756.

1er bataillon 1749 2e bataillon 1749 2e bataillon 1756

2e bataillon 1749

de Bernetz                de Comte de Poulharies 

de Derons de Pradel d'Estor

 d'Anglefontaine de Rombies de Ducros

de Montgirault de Poulharies de Boisset

de Dalesmes d'Estor de Ducoin

de Curzay de Lacombe de Bassignac

de La Prade de Ducros d'Aureillan

 d'Andrieux de Boisset de Valette

de Bourcier de Canneville de Dufresmoy

de Ducoin de Sabatter de Rouyn

de Bassignac de Milhé de Bourgat

 d'Aureillan de Martignac de Servies

de Grandjean de Dufresmoy de Thiballier

de Presle                          de Ducoin, Chev.

La Barrière                           Monfaucon

La Capellière                        Bourcier (ci-devant Bourgat)

     Sauniat                             Laborderie (ci-devant Thiballier)

Des treize compagnies du second bataillon au contrôle de 1756 à Brest, seuls huit capitaines sont déjà en poste aux contrôles de 1749. Valette promu capitaine en 1746 a été nommé aide-major en 1748 et retrouvera son rang de capitaine en 1755 selon son ordre d'ancienneté. Les capitaines des quatre dernières compagnies on été promu en 1755 et 1756.

Extrait du contrôle du 2e bataillon, compagnie d'Estor, en 1749.

Combattre pour la France en Amérique - conférence 8 février 2009

 

Extrait d’une table ronde intitulée «Qui étaient les soldats de Montcalm?», à laquelle j'ai participé, coorganisée par la Société généalogique canadienne-française (SGCF) et Pointe-à-Callière, musée d’archéologie et d’histoire de Montréal. L’événement, qui se déroulait à Pointe-à-Callière le 8 février 2009, marquait le début d’une souscription pour le livre Combattre pour la France en Amérique, dont la parution aux éditions de la SGCF était prévue pour septembre 2009. Pour m'entendre, rendez-vous cliquez sur ce lien où vous trouverez l'émission du 22 mars 2009. L'extrait débute à 22 min 32 sec.

Les données des notices biographiques contenues dans ce volume sont consultables sur Généanet.

Le contrôle d'embarquement des troupes fait à Brest en mars 1756

Le contrôle des troupes de mars 1756 inclut ceux des seconds bataillons des régiments de La Sarre et de Royal Roussillon. Il s'agit dans chacune des cas d'un cahier de 66 pages où sont relevées les douze compagnies des fusiliers ainsi que celle des grenadiers formant le détachement envoyé au Canada en 1756 pour combattre les Anglais.

Le contrôle du second bataillon du régiment de Royal Roussillon compte 556 officiers, bas officiers et soldats embarqués à Brest le 26 mars de cette même année. 

Dans l'ordre d'apparition au contrôle, voici les compagnies composant ce bataillon: 

État du bataillon de Royal Roussillon Infanterie

* commandant, M. le chevalier de Bernetz (p.1) 

* capitaine aide major, M. de Bellecombe

* les grenadiers de Poulharies (contrôle pages 2 à 6) 

1 capitaine, Poulharies 

1 lieutenant, Lefebvre 

1 lieutenant en second, de Marnet 

45 soldats et bas officiers

* compagnie d'Estor (contrôle pages 7 à 11)

1 capitaine, d'Estor 

1 lieutenant, de Saint-Privat 

1 enseigne, Liebault 

40 soldats et bas officiers

* compagnie de Ducros (contrôle pages 12 à 16)

1 capitaine, Ducros 

1 lieutenant, Saint-Alembert 

1 enseigne, Castanié 

40 soldats et bas officiers

* compagnie de Boisset (contrôle pages 17 à 21)

1 capitaine, de Boisset 

1 lieutenant, d'Arbousse 

40 soldats et bas officiers

* compagnie de Ducoin (contrôle pages 22 à 26)

1 capitaine, Ducoin 

1 lieutenant, de Saint-Felix 

40 soldats et bas officiers

* compagnie de Bassignac (contrôle pages 27 à 31)

1 capitaine, de Bassignac 

1 lieutenant, le chevalier de Grandjean 

40 soldats et bas officiers

* compagnie d'Aureilhan (contrôle pages 32 à 36)

1 capitaine, d'Aureillan 

1 lieutenant, Nogueres 

40 soldats et bas officiers

* compagnie de Valette (contrôle pages 37 à 41)

1 capitaine, de Valette 

1 lieutenant, Beaumevielle 

40 soldats et bas officiers

* compagnie de Dufresmoy (contrôle pages 42 à 46)

1 capitaine, Dufresmoy 

1 lieutenant, Dugros 

40 soldats et bas officiers

* compagnie de Rouyn (contrôle pages 47 à 51)

1 capitaine, de Rouyn 

1 lieutenant, Serruriés 

40 soldats et bas officiers

* compagnie de Bourgat (contrôle pages 52 à 56)

1 capitaine, Bourgat 

1 lieutenant, Leblanc 

40 soldats et bas officiers

* compagnie de Servies (contrôle pages 57 à 61)

1 capitaine, Servies 

1 lieutenant, de Fontaine 

40 soldats et bas officiers

* compagnie de Thiballier (contrôle pages 62 à 66)

1 capitaine, de Thiballier 

1 lieutenant, des Braux 

40 soldats et bas officiers

Source

Services historiques de la Défense, Série X Archives administratives des unités et des états-majors, Xb carton 68, régiment de Royal Roussillon

Passagers et description des vaisseaux et des frégates

Dans un premier article, nous avons expliqué comment s'était fait l'embarquement des troupes des régiments d'infanterie de Royal Roussillon et de La Sarre à Brest en mars 1756. Voici maintenant quelques informations au sujet des vaisseaux et des frégates ainsi que de leurs passagers.

Brest mars 1756 - armement des vaisseaux

 

L'armement des frégates et des vaisseaux à Brest en mars 1756 pour les régiments de La Sarre et de Royal Roussillon

C'est avec leurs appointements en main que le lundi 15 mars 1756, le marquis de Montcalm et Bougainville quittent Versailles pour se diriger vers Brest où ils s'embarqueront pour la Nouvelle France d'ici la fin du mois avec les régiments de La Sarre et de Royal Roussillon. Les deux hommes s'arrêtèrent à Rennes toute la journée du jeudi, le 18 mars. Ils arrivèrent à Brest le dimanche 21 mars. Le régiment de Royal-Roussillon fit son arrivée le jeudi 25 mars et fut passé en revue le lendemain pour l'embarquement fait immédiatement après. 

Le régiment de la Sarre l'y avait précédé en arrivant le lundi 22. Ce dernier régiment avait quitté Toulouse le 2 février 1756. On emmagasina les armes des soldats au magasin du roi. On les réarmerait une fois à terre en Nouvelle-France. Avant de s'embarquer, on offrit à déjeuner aux soldats. Selon Parscau Du Plessix, l'état d'armement des frégates n'avait pu être envoyé en même temps que celui des vaisseaux. Lorsque monsieur du Guay l'a reçu, ne le trouvant pas de son goût, il l'aurait refait à sa guise.

Le port de Brest était fort animé. Avec l'arrivée des troupes, la population avait presque doublé. Plusieurs frégates et vaisseaux mouillaient dans la rade. Le port lui bourdonnait d'activité tel que le rapporte Bougainville dans son journal.

«On y travaille considérablement. Le projet est de faire sauter des roches qui l'environnent presque de tous les côtés pour construire des magasins tout autour. On y construisait dans le même temps trois nouveaux bassins pour le radoub des vaisseaux. Il y a sur le port un bagne nouvellement bâti où sont enfermés les galériens qu'on a transportés ici de Marseille et de Toulon. On les fait travailler aux ouvrages du port et ils sont fort utiles pour cela.»

À en croire Bougainville, la seule chose qui vaille est la rade qu'il qualifie de belle et spacieuse. Pour le reste, voici ce qu'il en retient : « Elle est vilaine et mal fortifiée du côté de la terre. Le port a le défaut d'être un peu trop étroit». Le lieutenant Guillaume de Meritens de Pradals, dans une lettre écrite à son frère, se plaint du fait que « Tout est d'une cherté extrême à Brest; ils (les marchands brestois) ne démordent pas de ce qu'ils vous demandent, il faut prendre ou laisser. » Étant originaire de Toulouse, il s'empresse de préciser que s'il y avait fait ses achats, plutôt que de les faire à Brest, il aurait fait de bien meilleures affaires et surtout des épargnes considérables. 

Avant d'embarquer les troupes, il fallait compléter les compagnies afin qu'elles comptent 40 soldats chacune, 45 pour les grenadiers. Or l'année précédente, en 1755, lors de l'embarquement d’autres régiments pour le Canada, voici comment on avait procédé, selon le chevalier de La Pause.

«...ce régiment [Guyenne] se trouva en bataille à 5 heures du matin sur la place où il y avait un détachement de la marche prime sous les armes, on avait même renforcé les gardes, on demanda au premier bataillon des soldats de bonne volonté pour compléter les compagnies du second au nombre de 40, ces soldats furent mis à la queue des compagnies; à mesure qu'on eut fait compléter les compagnies, on les menait l'une après l'autre déposer leurs armes à un petit magasin qu'on avait fait en forme de cabane, et on leur en donnait des neuves, après quoi un officier major de l'escadre et un des aides de camp ... furent les conduire sur le port; on leur donna à déjeuner, et on les fit embarquer dans des chaloupes pour les rendre à leur destination».

Il s'est passé sensiblement la même chose lors de l'embarquement de 1756. Cependant, en ce qui concerne le Royal Roussillon, la formation des bataillons a été complètement refaite si bien que des compagnies provenant des deux bataillons forment un nouveau second bataillon envoyé au Canada. En examinant le contrôle des soldats de 1756, on en arrive à la conclusion que les compagnies ont été complétées de la même manière qu'en 1755, par des volontaires provenant de compagnies demeurant en France.

Compagnies provenant du 1^er bataillon, envoyées au Canada

de Poulharies, Ducoin, de Bassignac, d'Aureillan, de Rouyn, de Bourgat, et de Thiballier. 

Compagnies provenant du 2^e bataillon, envoyées au Canada

d'Estor, Ducros, de Boisset, de Valette, Dufresmoy et de Servies.

Le marquis de Montcalm ainsi que les officiers furent prêts à s'embarquer le samedi 27 mars 1756. Les officiers s'embarquèrent sur les frégates, dont La Sirène reconnue pour être la meilleure voilière d'Europe, et les troupes sur les vaisseaux, au nombre de 8 ou 9 compagnies par vaisseau, ce qui représente plus de 300 soldats. L'armement fut ainsi fait sur trois frégates: la Sauvage, la Licorne et la Sirène ainsi que sur «trois vaisseaux de 72 canons armés en flûte, c'est à dire qui n'avaient que leur seconde batterie et quelques canons sur leurs gaillards», selon de Bougainville. Ces vaisseaux, le Héros, l'Illustre et le Léopard, avaient un nombre de canons différent de ce qu'avance de Bougainville. Le Héros était un vaisseau de 74 canons et les deux autres n'en avaient que 64. (la suite ici)